L’histoire du Tour est également une histoire d’innovation technologique. En tant que mécanicien World Tour, Rob a beaucoup d’expérience sur la prise de risques. « Les vélos ont beaucoup évolué ces dernières années et je suis content d’y participer », a-t-il affirmé. « Les freins à disque sont maintenant très répandus et un grand nombre d’équipes les utilisent désormais avec des axes traversants. Le changement électronique des vitesses a aussi été adopté dans le peloton professionnel depuis plusieurs années et les coureurs peuvent même utiliser leurs manettes de vitesses Shimano pour contrôler les écrans de leurs vélos. »
Ces dernières saisons, l’aérodynamique a concentré tous les efforts et « prend de plus en plus d’importance, non seulement pour les vélos aérodynamiques avec leur cintre, leur potence, leurs câbles internes et leurs freins à disque, mais aussi au niveau des casques, des vêtements, des chaussettes et des gels », explique Rob. Que pense-t-il de ces évolutions ? « Cela ne simplifie pas notre travail, mais c’est beaucoup plus intéressant pour nous de travailler avec des freins hydrauliques, des transmissions électroniques, etc. Et nous sommes impatients de connaitre les évolutions futures. » Comme le dit Rob, « le moindre avantage est essentiel ».