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Cols de légende : La Vallée Nevado

Écrit et photographié par Daniel Hughes pour Epic Cols.

Les statistiques :

  • Distance : 45 km
  • Montée : 2 329 m
  • Dénivelé moyen : 5,5%
  • Dénivelé maximal : 15%

Situé au pied de la Cordillère des Andes, non loin de Santiago, le sommet de Vallée Nevado se trouve à 3 000 m au-dessus du niveau de la mer. Avec pas moins de 58 lacets sur trois vallées, c'est, du moins à mon avis, l'une des meilleures ascensions sur route du monde.

La Vallée Nevado a tout pour plaire, avec ses contours ondulés, ses vastes paysages et ses découvertes incroyables. Une fois au sommet, la majesté des Andes vous domine toujours. La plupart d'entre vous appuieront sur le bouton "lap" environ 16 km avant le début de l'ascension officielle, ce qui ajoutera 500 m d'ascension supplémentaire à votre chemin vers le début du paradis des grimpeurs.

Lorsque vous atteignez le panneau, le début officiel de l'ascension commence. Devant vous se trouvent 1 730 m de dénivelé sur 29 km, à commencer par 16 lacets magnifiquement entrelacés, taillés dans le paysage rocheux des Andes.

Avec un tel parcours, il est difficile de ne pas s'enthousiasmer, et la pente est en moyenne de 6%. Les 16 virages passent rapidement, vous laissant impatient de voir ce qui vous attend. Vous roulerez sur une section de contournement, avant de monter et de franchir un petit col. De précieux mètres sont perdus en descendant au bas d'une autre série de lacets.

Abordez cette ascension au printemps et en été, car les voitures seront pratiquement inexistantes jusqu'à ce que la Vallée Nevado soit une station de ski. En semaine, c'est tellement calme qu'on pourrait presque planter une tente sur la route !

Il y a cependant un inconvénient à ces saisons, et c'est la chaleur. La chaleur peut atteindre les 30°C ou plus, ce qui donne soif. Après le lacet numéro 21, il y a un petit café pour remplir vos bouteilles, après quoi vous n'aurez pas moins de 37 autres lacets avant le sommet. La Vallée Nevado bat toutes les ascensions d'Europe, haut la main.

À chaque virage et chaque mètre gagné, vous pouvez sentir le sommet se rapprocher, une ligne de crête au-dessus de vous suggère que vous êtes près du sommet. Beaucoup feront demi-tour à la jonction du 40ème lacets et des autres vallées.

Rien ne peut vous préparer à la vue qui s'offre à vous quelques centaines de mètres après la jonction. C'est vraiment époustouflant, la majesté des Andes en pleine force. Ces hauts sommets s'élèvent à des milliers de mètres au-dessus de vous, avec une route solitaire qui semble mener au paradis du cyclisme.

Il en reste 18, c'est la dernière section de lacets où le paysage change. Les prairies verdoyantes ont laissé place à des roches volcaniques sombres et accidentées. L'air est plus fin, le GPS indique 2 560 m au-dessus du niveau de la mer et il ne reste plus que quelques centaines de mètres à gravir.

Je n'ai pas encore trouvé de montée où l'on arrive à l'arrivée en constatant que l'on a à peine effleuré la surface. À 3 000 m d'altitude, vous vous trouvez 240 m plus haut que le plus haut col pavé d'Europe, le col d'Iseran. Démesurément, les montagnes et les sentiers ici s'étendent encore à plusieurs milliers de mètres au-dessus de vous. C'est pourquoi je trouve cette ascension si incroyable : l'énormité et la beauté exceptionnelle qui vous entourent. C'est vraiment un sentiment que je n'ai jamais ressenti ailleurs.

La Vallée Nevado est l'oeuvre de la série Col de légende. Trouver, photographier et partager la beauté extraordinaire, défier les grands noms et partager les ascensions qui devraient être reconnues. Cette ascension mérite pleinement d'être considérée parmi les plus belles.

Pour lire et découvrir d'autres ascensions emblématiques du monde entier, rendez-vous sur le site :  www.epicicols.com

@danielhughesuk Équipements :

Shimano Dura-Ace R9170

Groupe hydraulique Di2

System engineering at its peak. Each of the components magnifies the qualities of the others for an unparalleled level of performance.


Optimizing input to maximize output. That's how it achieves supremacy.

L'ingénierie des systèmes à son apogée. Chaque composant amplifie les qualités des autres pour un niveau de performance inégalé.

 

Optimisez les entrées pour maximiser les sorties. C'est ainsi que l'on atteint la suprématie.

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Shimano Dura-Ace R9100-P

Capteur de puissance

The choice of the world's best climbers, sprinters, and time trialists, the DURA-ACE R9100 crank drops weigh while maximizing power transfer. The new design, and its iconic look, is adapted for race specific disc brake systems while still offering a wide range of gearing and crank arm length options. The addition of a reliable, accurate, waterproof power meter makes this crank an even more valuable tool to serious cyclists. With a rechargeable Li-ion battery, left/right balance, and Bluetooth LE and ANT+ connectivity, the SHIMANO DURA-ACE Power Meter sets a new standard in cycling data collection.

Choisie par les meilleurs grimpeurs, sprinters et contre-la-montre du monde, la manivelle DURA-ACE R9100 réduit le poids tout en maximisant le transfert de puissance. Le nouveau design et son look emblématique est adapté aux systèmes de frein à disque spécifiques à la course, tout en offrant une large gamme d'options d'engrenage et de longueur de bras. L'ajout d'un compteur de puissance fiable, précis et étanche, fait de cette manivelle un outil encore plus précieux pour les cyclistes. Avec une batterie Li-ion rechargeable, une balance gauche/droite et une connectivité Bluetooth LE et ANT+, le compteur de puissance SHIMANO DURA-ACE établit une nouvelle norme en matière de collecte de données cyclistes.

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PRO Vibe Aero

Guidon

An ultra-high performance handlebar constructed with Innegra fibers to ride the most punishing conditions. The new PRO Vibe Aero handlebar is built to meet cycling’s highest demands using state of the art technology. The Vibe Aero is developed with Di2 in mind offering ultimate integration for maximum aerodynamic performance and ultra-clean styling.

Un guidon ultra-haute performance construit avec des fibres Innegra pour affronter les conditions les plus éprouvantes. Le nouveau guidon PRO Vibe Aero est construit pour répondre aux plus hautes exigences du cyclisme en utilisant une technologie de pointe. Le Vibe Aero a été développé avec Di2 en tête, offrant une intégration ultime pour une performance aérodynamique maximale et un style ultra-propre.

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PRO Vibe Carbon

Potence

High-end, full carbon stem

Potence haut de gamme tout en carbone

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Shimano Dura-Ace R9100

Pédales

  • Optimized balance of weight and rigidity
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  • Injection-molded carbon-composite body
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  • Extra-wide platform for stability and power transfer
  •  
  • Wide bearing placement for uniform load distribution
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  • Customize the entry and release tension settings
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  • SHIMANO 3-year limited warranty
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  • 4 mm longer axle model available

 

  • Équilibre optimisé entre poids et rigidité
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  • Corps en composite carbone moulé par injection.
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  • Plate-forme extra-large pour la stabilité et le transfert de puissance
  •  
  • Large emplacement des roulements pour une répartition uniforme de la charge
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  • Personnalisez les réglages de la tension d'entrée et de sortie
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  • Garantie de 3 ans de SHIMANO
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  • Modèle à axe plus long de 4 mm disponible
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    @caralimccall Équipements :

    Shimano Ultegra R8070

    Groupe hydraulique Di2

     

    ULTEGRA R8000 series is "pro-proven" as it is a direct trickle down from DURA-ACE groupset. As road bike component, the stress-free operation is one of the most important feature to lead all day riding comfort with braking and shifting.

    La série ULTEGRA R8000 est "prouvé" puisqu'elle est directement issue du groupe DURA-ACE. En tant que composant de vélo de route, le fonctionnement sans stress est l'une des caractéristiques les plus importantes pour assurer un confort de conduite tout au long de la journée en matière de freinage et de changement de vitesse.

     

     

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    PRO Vibe Carbon

    Potence

    High-end, full carbon stem

    Potence haut de gamme tout en carbone

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