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Cols de légende : L'Alpe d'Huez

Écrit et photographié par Daniel Hughes pour Cols de légende

Histoire

Quelques chiffres : 

  • Distance 13.2 km
  • Ascension 1 104 m
  • Dénivelé moyen 7,9%
  • Dénivelé max 14%

Cette montée n’a pas besoin d’être présentée, l’Alpe d’Huez est une légende incontournable du Tour de France.

La montée cycliste la plus « googelisée » sur la planète, attire chaque jour en été plus de 1.000 cyclistes qui tentent de se frayer un chemin jusqu'au sommet. L’Alpe d’Huez est située dans le sud-est des Alpes Françaises, depuis Bourg-d’Oisans jusqu’à la station de ski.

L’ascension se caractérise par 21 épingles qui, de manière inhabituelle, se comptent vers le bas faisant de chaque montée une remarquable prouesse de douleur et de gloire. Il s’agit d’une montée de 13,2 km, d'une ascencion de 1104 m avec une pente moyenne de 7,9% et une pente maximale de 14%.

L’Alpe d’Huez offre un départ raide, avec cinq virages à des pentes à plus de 10%. Le premier virage monte de 60 m et les quatre suivants de 230 m (sur un total de 1 104 m). Ca s'annonce épique !

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Cependant, la montée n’est pas la plus difficile ni la plus jolie des Alpes Françaises. Seulement, les nombreux lacets facilitent l’observation de la course par les spectateurs. De plus, c’est souvent la dernière étape des arrivées dans les Alpes. Cette montée peut à elle seule définir l'arrivée du Tour, ce qui rend l'étape de l’Alpe d’Huez trépidante avec des coureurs qui donnent le meilleur d'eux-mêmes. 

Les fans du monde entier se rassemblent sur cette montagne et cette histoire est gravée dans les différents virages. Le virage numéro sept est plus communément connu sous le nom de « Dutch Corner », où les coureurs du Tour sont accueillis comme nulle part ailleurs. Si vous avez déjà regardé le Tour, vous pouvez presque encore entendre la foule. À ce moment, vos jambes ressentent le cri, avec encore 10 km à parcourir.

L'Alpe d'Huez n'accueille pas seulement le Dutch Corner, mais elle est considérée comme la "montagne hollandaise" car l'étape a été remportée par huit coureurs néerlandais sur les 14 premières arrivées du Tour.

Ne vous laissez pas avoir par les portions de plat lors de l'ascension, vous ne devez pas vous laisser tenter de baisser le rythme. Car de nombreuses montées vous attendent encore ! Tout en montant et en passant devant le joli village d'Huez, c’est à travers la quatrième et cinquième courbe que le paysage commence à changer, avec des prairies alpines vertes et des cloches de vache qui sonnent dans toute la vallée. La ligne d’arrivée est presque en vue, mais la douleur commence tout juste à s’installer. 

Les derniers virages qui vous amènent à faire face à l'arrivée sont totalement différents. L'effort est réel sur ces longues routes avec le vent dans le visage. Passez le panneau Pantani au deuxième virage, là où le célèbre grimpeur italien a un jour lancé une attaque cinglante, puis vous grimperez une pente avec un dénivelé de plus de 10% avant de donner les derniers coups de pédale vers la ligne d'arrivée. 

Le temps le plus rapide ? Alberto Contador détient le record de l'ascension la plus rapide, en seulement 37 minutes et 30 secondes lors du Critérium du Dauphiné de 2010. Époustouflant !

Pour lire et voir d'autres ascensions emblématiques du monde entier, rendez-vous sur le site : www.epiccols.com

@danielhughesuk Équipements :

Shimano Dura-Ace R9170

Groupe hydraulique Di2

System engineering at its peak. Each of the components magnifies the qualities of the others for an unparalleled level of performance.


Optimizing input to maximize output. That's how it achieves supremacy.

L'ingénierie des systèmes à son apogée. Chaque composant amplifie les qualités des autres pour un niveau de performance inégalé.

 

Optimisez les entrées pour maximiser les sorties. C'est ainsi que l'on atteint la suprématie.

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Dura-Ace R9100-P

Capteur de puissance dans les manivelles

Le choix des meilleurs grimpeurs, sprinteurs et contre-la-montre du monde, les manivelles DURA-ACE R9100 maximisant le transfert de puissance. Le nouveau design, et son look emblématique, est adapté aux systèmes de frein à disque tout en offrant une large gamme d'options de longueur de bras de manivelle et de plateaux. L'ajout d'un capteur de puissance fiable, précis et étanche fait de ce pédalier un outil encore plus précieux pour les cyclistes qui recherchent la performance. Avec une batterie Li-ion rechargeable, 2 capteurs présents dans la manivelle gauche et droite et une connectivité Bluetooth LE et ANT +, le capteur de puissance SHIMANO DURA-ACE établit une nouvelle norme dans la collecte de données.

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PRO Vibe Aero

Guidon

An ultra-high performance handlebar constructed with Innegra fibers to ride the most punishing conditions. The new PRO Vibe Aero handlebar is built to meet cycling’s highest demands using state of the art technology. The Vibe Aero is developed with Di2 in mind offering ultimate integration for maximum aerodynamic performance and ultra-clean styling.

Un guidon très haute performance construit avec des fibres Innegra pour affronter les conditions les plus éprouvantes. Le nouveau guidon PRO Vibe Aero est construit pour répondre aux plus hautes exigences du cyclisme en utilisant une technologie de pointe. Le Vibe Aero a été développé avec Di2 en tête, offrant une intégration ultime pour une performance aérodynamique maximale et un style ultra-propre.

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PRO Vibe Carbon

Potence

High-end, full carbon stem

Potence haut de gamme tout en carbone

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Shimano Dura-Ace R9100

Pédales

  • Optimized balance of weight and rigidity
  •  
  • Injection-molded carbon-composite body
  •  
  • Extra-wide platform for stability and power transfer
  •  
  • Wide bearing placement for uniform load distribution
  •  
  • Customize the entry and release tension settings
  •  
  • SHIMANO 3-year limited warranty
  •  
  • 4 mm longer axle model available

 

  • Équilibre optimisé entre poids et rigidité
  •  
  • Corps en composite carbone moulé par injection.
  •  
  • Plate-forme extra-large pour la stabilité et le transfert de puissance
  •  
  • Large emplacement des roulements pour une répartition uniforme de la charge
  •  
  • Personnalisez les réglages de la tension d'entrée et de sortie
  •  
  • Garantie de 3 ans de SHIMANO
  •  
  • Modèle à axe plus long de 4 mm disponible

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@caralimccall Équipements :

Shimano Ultegra R8070

Groupe hydraulique Di2

 

ULTEGRA R8000 series is "pro-proven" as it is a direct trickle down from DURA-ACE groupset. As road bike component, the stress-free operation is one of the most important feature to lead all day riding comfort with braking and shifting.

Issue du groupe DURA-ACE, la série ULTEGRA R8000 est prouvé. En tant que composant de vélo de route, le fonctionnement sans stress est l'une des caractéristiques les plus importantes pour assurer un confort de conduite tout au long de la journée en matière de freinage et de changement de vitesse.

 

 

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PRO Vibe Carbon

Potence

High-end, full carbon stem

Potence haut de gamme tout en carbone

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